Olaszország autópályái

Olaszország autópályái
Ország	Olaszország
Első szakasz megnyitása	1924
Sebességhatár	130 km/h
Hossz	6943 (2017.12.31.) km
A Wikimédia Commons tartalmaz Olaszország autópályái témájú médiaállományokat.

Ez a lap Olaszország autópályáit tartalmazza. A közutak hossza Olaszországban 654 676 km. Ebből autópálya 6 943 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után. 2017. december 31-én az olasz autópálya-hálózat 1870,2 km-je autópályánként három sáv volt, 129 km-en volt négy sáv, 1,8 km-en öt sáv, míg 39,7 km építés alatt volt.

Története

Az autópálya kifejezést először egy 1922-es hivatalos dokumentumban használták, amelyben Piero Puricelli mérnök ismertette az autópályájának a tervét - ezzel a kifejezéssel jelölte azokat az utakat, amelyeket egyenes útvonal (amennyire lehetséges) akadályok nélkül. 1924. szeptember 21-én avatták fel az első szakaszt Milánó és Varese között. Ez volt az első autópálya Olaszországban. Az új út mindkét irányban egy-egy sáv volt, ami bőven elegendő volt néhány tucat autónak. Az 1930-as években a hálózat jelentős fejlődésen ment keresztül: 1932-ben megnyílt a Torino-Milánó szakasz. 1933-ban átadták a Firenze autópályát amely Padova és Velence között volt. 1935-ben elkészült a Genova-Serravalle-Scrivia-i autópálya is. Az 1960-as években bevezették az első fizető automatákat, amelyek csak érmékkel működtek.

Autópályák (Autostrade)

Autópályák

Jel	Név	Útja	Státusz
	Autostrada del Sole	Milánó – Róma – Nápoly	elkészült
	Autostrada del Sole	(régi neve Roma – Nápoly)	elkészült, ma az A1 pálya részét képezi
	Autostrada del Sole	Nápoly – Reggio Calabria	elkészült
	Serenissima	Torinó – Velence – Trieszt	elkészült
	Autostrada della Valle d'Aosta	Torinó – Ivrea – Aosta – Mont Blanc	elkészült
	La Verdemare	Torinó – Savona	elkészült
	Autostrada dei Fiori	Milánó – Genova	elkészült
	Autostrada dei Laghi	Milánó – Varese	elkészült
	Autostrada dei Laghi	Lainate – Chiasso – Svájc	elkészült
	Autostrada dei Fiori	Genova – Ventimiglia	elkészült
	Firenze-Mare	Firenze – Pisa-észak	elkészült
	Autostrada Azzura	Genova – Rosignano – Civitavecchia – Róma	elkészült, de Rosignano és Civitavecchia között még csak tervezik az építését
	A13	Padova – Bologna	elkészült
	Autostrada Adriatica	Bologna – Taranto	elkészült
	Autocamionale della Cisa	Parma – La Spezia	elkészült
	Autostrada dei Due Mari	Nápoly – Canosa	elkészült
	A17	A régi Nápoly – Bari útvonal mára már végig autópálya	elkészült
	A18	Messina – Catania	elkészült
	A19	Palermo – Catania	elkészült
	A20	Messina – Palermo	elkészült
	Autostrada dei Vini	Torinó – Piacenza – Brescia	elkészült
	Autostrada del Brennero	Modena – Verona – Ausztria	elkészült
	Autostrada Alpe-Adria	Palmanova – Tarvisio – Ausztria	elkészült
	Autostrada dei Parchi	Róma – L’Aquila – Teramo	elkészült
	Autostrada dei Parchi	Torano – Pescara	elkészült
	Autostrada dei Trafori	Voltri – Gravellona Toce	elkészült
	Autostrada di Alemagna	Venedig – Treviso - Belluno	elkészült
	A28	Conegliano – Portogruaro	elkészült
	A29	Palermo – Mazara del Vallo	elkészült
	A30	Caserta – Salerno	elkészült
	Autostrada della Val d’Astico	Vicenza – Piovene – Rocchette	elkészült, de még szakaszok épülnek
	Autostrada del Frejus	Torinó – Bardonecchia	elkészült
	Autstrada delle Langhe	Asti – Cuneo	részben elkészült
	A91	Róma – Fiumicino	elkészült
	NSA339	Catania – Siracusa	elkészült
	Passante di Mestre	Városon belül	elkészült
	Variante di Valico	A második autópálya az A1-es után	épül

Körgyűrűk (Tangenziali)

Jel	Név	Útja	Státusz
	Tangenziale Ovest di Milano	Milánó nyugati-körgyűrű	elkészült
	Tangenziale Est di Milano	Milánó keleti-körgyűrű	elkészült
	Tangenziale Nord di Milano	Milánó északi-körgyűrű	elkészült
	A53	Pavia-körgyűrű	elkészült
	A54	Pavia-körgyűrű	elkészült
	Tangenziale di Torino	Torinó-körgyűrű	elkészült
	A56	Nápoly-körgyűrű	elkészült
	Grande Raccordo Anulare di Roma	Róma-körgyűrű	elkészült
	Tangenziale di Catania	Catania-körgyűrű	elkészült

Alagutak (Trafori)

Jel	Név	Útja	Státusz
	Traforo 1	Mont Blanc-alagút	elkészült
	Traforo 2	Szent Bernát-alagút	elkészült
	Traforo 3	A genovai SP225 vidéki utat osztja fel	épül
	Traforo 4	Mont-Cenis alagút	elkészült

Díjfizetés

2020-ban Olaszországban is fizetni kell az autópálya használatáért.A megtett távolság után kell arányosan fizetni,nincs matricás rendszer.A kilométerdíjat az autópálya-koncessziós társaság határozza meg.Figyelembe veszik az útvonal jellegzetességeit (a sík talajon általában kevesebb költség, a hegyvidéki területeken pedig többet kell fizetni, mivel az infrastruktúrák, például viaduktok és alagutak karbantartása nagyobb súlyú).Ezen felül az autópályadíj figyelembe veszi az autópálya szabad szakaszát az üzemeltető által épített és kezelt autópályadíj előtt és után.

Kategóriák:

Galéria

• 
  Olasz autópályák
• 
  A10
• 
• 
  Autostrada dei Parchi, A25
• 
  Autostrada, A29